-
Трансмиссия
-
Зубчатые шестерни
-
Шкивы для ремней
-
Втулки конические
-
Муфты соединительные
-
Цепи приводные
-
Зубчатые рейки
-
Звездочки цепные
- Звездочки со ступицей под расточку
- Звездочки без ступицы под расточку
- Звездочки с каленым зубом под TB
- Звездочки с каленым зубом и готовым отверстием под шпонку
- Звездочки конвейерные
- Звездочки со ступицей с готовым отверстием
- Звездочки двойные под две однорядные цепи
- Звездочки с каленым зубом под расточку
- Звездочки под втулку ТВ
- Ступицы
- Звездочки чугунные со ступицей
- Звездочки натяжные с подшипником
-
Направляющие для скольжения цепи
-
Натяжители цепи
- Натяжители CHT-E
- Натяжители CHT-AS
- Натяжители CHT-T
- Натяжители CHT-TTN
- Натяжители CHT-ASTN
- Натяжители CHT-L
- Натяжители CHT-ASFR TN
- Натяжители CHT-ER
- Натяжители CHT-R
- Натяжители CHT-ASGO
- Натяжители CHT-P
- Натяжители CHT-ASR
- Натяжители CHT-EGE
- Натяжители CHT-TGE
- Натяжители CHT-ASGA
- Натяжители CHT-GA
- Натяжители CHT-TR
- Натяжители CHT-GE
- Натяжители CHT-GO
- Натяжители CHT-ASGE
- Натяжители CHT-LP
- Натяжители CHT-PAE-PAO
- Натяжители цепи из нержавеющей стали
-
Кольца и шайбы
-
-
Приводное оборудование
-
Вентиляция
-
Компоненты линейного перемещения
-
Крепление валов
-
Линейные модули
-
Модуль с линейным подшипником
-
Держатель гайки
-
Шарнирный наконечник
-
Рельсовая направляющая
-
Линейные направляющие
-
Каретка
-
Валы прецизионные гладкие
-
Шарико-винтовая передача
-
Опора ШВП
-
Втулки скольжения
-
Линейные подшипники с фланцем
-
Линейные модули
-
Линейные подшипники
- Линейные подшипники
- Линейные подшипники (разрезной)
- Линейный подшипник удлиненный
- Линейный подшипник с прямоугольным фланцем (удлиненный)
- Линейный подшипник с квадратным фланцем (удлиненный)
- Линейный подшипник с квадратным фланцем
- Линейный подшипник с круглым фланцем (удлиненный)
- Линейный подшипник с круглым фланцем
- Линейный подшипник с прямоугольным фланцем
-
-
Подшипники
-
Топливное оборудование
-
Насосы для топлива 220В
-
Насосы для топлива 12-24В
-
Заправочная станция 12-24В
-
Запрaвочная станция 220В
-
Ручные насосы
-
Счетчики топлива
-
Пистолеты заправочные
-
Очистка топлива
-
Насосы масла
-
Шланги топливные
-
Сепараторы топлива
-
Топливораздаточные колонки
-
Катушки для шлангов
-
Мобильные топливные модули
-
Счетчики импульсов
-
Насосы пневматические
-
Системы учета топлива
-
-
Пневматическое оборудование
-
РТИ
-
Жидкости и смазка
-
Подъемное оборудование
-
Запорная арматура
-
Гидравлика
-
Электро оборудование
-
Услуги металлообработки
Передаточное число редуктора: формула, расчёт и пример
Содержание:
Как рассчитать передаточное число редуктора по входным и выходным оборотам, как оно связано с крутящим моментом, КПД и выбором привода.
i = n₁ / n₂
Пример: 1500 об/мин / 30 об/мин = 50.
i — передаточное число; n₁ — частота вращения входного вала, об/мин; n₂ — частота вращения выходного вала, об/мин.
Что показывает передаточное число
Для понижающего редуктора передаточное число i обычно определяют как отношение частоты вращения входного вала nвх к частоте вращения выходного вала nвых. Например, при входных 1500 об/мин и выходных 50 об/мин i = 1500/50 = 30. Это не коэффициент полезного действия и не паспортный момент.
Сколько будет оборотов на выходе
Переставив формулу, получаем nвых = nвх / i. Если реальная частота двигателя под нагрузкой составляет 1440 об/мин, то для i = 30 выходная скорость приближённо 48 об/мин. Используйте паспортную реальную частоту, а не синхронные 1500 об/мин без поправки на скольжение асинхронного двигателя.
Почему растёт момент
В идеальной передаче мощность сохраняется, поэтому снижение оборотов сопровождается увеличением момента. С учётом КПД η приближённо Mвых = Mвх × i × η. При i = 30 и η = 0,8 получается увеличение момента в 24 раза по сравнению с входом, но это лишь оценка: реальные условия определяют потери и режим работы.
Ограничения при подборе
Сравните рассчитанный момент с паспортным допустимым длительным и пиковым моментом редуктора. Учитывайте режим запуска, частоту включений, радиальные и осевые нагрузки, температуру, положение установки и ресурс. Особенно важны нагрев и КПД червячных передач.
Когда нужен многоступенчатый вариант
Большое суммарное отношение может достигаться несколькими ступенями: iобщ = i1 × i2 при последовательном соединении. Не заменяйте паспортные обороты номинальной синхронной частотой: реальный выход изменяется с нагрузкой и режимом управления.
Каталог приводного оборудования и комплектующих
Проверяйте паспортные параметры выбранной модели, монтажный размер и комплектацию в действующей карточке товара:
Частые вопросы при подборе
Можно ли выбрать только по названию?
Нет. Совпадение общей серии не означает взаимозаменяемость посадочных размеров, числа рядов, мощности, допустимого момента или условий эксплуатации. Важны артикул и технические параметры конкретного исполнения.
Как избежать ошибок при заказе?
Сравните заводскую маркировку, паспорт и чертёж детали. При расхождениях запросите согласование исполнения до заказа. Ссылки выше ведут к реальному текущему ассортименту, но не подменяют паспорт производителя.














