-
Трансмиссия
-
Зубчатые шестерни
-
Шкивы для ремней
-
Втулки конические
-
Муфты соединительные
-
Цепи приводные
-
Зубчатые рейки
-
Звездочки цепные
- Звездочки со ступицей под расточку
- Звездочки без ступицы под расточку
- Звездочки с каленым зубом под TB
- Звездочки с каленым зубом и готовым отверстием под шпонку
- Звездочки конвейерные
- Звездочки со ступицей с готовым отверстием
- Звездочки двойные под две однорядные цепи
- Звездочки с каленым зубом под расточку
- Звездочки под втулку ТВ
- Ступицы
- Звездочки чугунные со ступицей
- Звездочки натяжные с подшипником
-
Направляющие для скольжения цепи
-
Натяжители цепи
- Натяжители CHT-E
- Натяжители CHT-AS
- Натяжители CHT-T
- Натяжители CHT-TTN
- Натяжители CHT-ASTN
- Натяжители CHT-L
- Натяжители CHT-ASFR TN
- Натяжители CHT-ER
- Натяжители CHT-R
- Натяжители CHT-ASGO
- Натяжители CHT-P
- Натяжители CHT-ASR
- Натяжители CHT-EGE
- Натяжители CHT-TGE
- Натяжители CHT-ASGA
- Натяжители CHT-GA
- Натяжители CHT-TR
- Натяжители CHT-GE
- Натяжители CHT-GO
- Натяжители CHT-ASGE
- Натяжители CHT-LP
- Натяжители CHT-PAE-PAO
- Натяжители цепи из нержавеющей стали
-
Кольца и шайбы
-
-
Приводное оборудование
-
Вентиляция
-
Компоненты линейного перемещения
-
Крепление валов
-
Линейные модули
-
Модуль с линейным подшипником
-
Держатель гайки
-
Шарнирный наконечник
-
Рельсовая направляющая
-
Линейные направляющие
-
Каретка
-
Валы прецизионные гладкие
-
Шарико-винтовая передача
-
Опора ШВП
-
Втулки скольжения
-
Линейные подшипники с фланцем
-
Линейные модули
-
Линейные подшипники
- Линейные подшипники
- Линейные подшипники (разрезной)
- Линейный подшипник удлиненный
- Линейный подшипник с прямоугольным фланцем (удлиненный)
- Линейный подшипник с квадратным фланцем (удлиненный)
- Линейный подшипник с квадратным фланцем
- Линейный подшипник с круглым фланцем (удлиненный)
- Линейный подшипник с круглым фланцем
- Линейный подшипник с прямоугольным фланцем
-
-
Подшипники
-
Топливное оборудование
-
Насосы для топлива 220В
-
Насосы для топлива 12-24В
-
Заправочная станция 12-24В
-
Запрaвочная станция 220В
-
Ручные насосы
-
Счетчики топлива
-
Пистолеты заправочные
-
Очистка топлива
-
Насосы масла
-
Шланги топливные
-
Сепараторы топлива
-
Топливораздаточные колонки
-
Катушки для шлангов
-
Мобильные топливные модули
-
Счетчики импульсов
-
Насосы пневматические
-
Системы учета топлива
-
-
Пневматическое оборудование
-
РТИ
-
Жидкости и смазка
-
Подъемное оборудование
-
Запорная арматура
-
Гидравлика
-
Электро оборудование
-
Услуги металлообработки
Характер нагрузки и прямое назначение узла – самые важные факторы при покупке подшипников. Бывает достаточно сложно приобрести ту или иную деталь, входящую в состав оборудования.
При минимальных нагрузках часто приобретают классические шариковые подшипники. Когда дело касается больших диаметров, лучше использовать роликовые. Продукция такого вида состоит из более жестких материалов и поэтому воспринимает намного больше нагрузки. Существуют специальные игольчатые и цилиндрические подшипники, которые могут быть применены только при радиальной нагрузке. Осевая нагрузка предполагает работу упорных подшипников. Следует отметить, что величина осевой нагрузки зависит от того, как воспринимает узел величину угла. Осевой подъем груза всегда увеличивается при повышении угла.
Таким образом, при выборе подшипников необходимо следовать данной инструкции и учитывать несколько важных факторов.
Инструкция: 1. Для начала правильно определите направление и объем нагрузки, которую должен перенести подшипник. Это самые главные аспекты при выборе данного вида продукции.
2. Далее сделайте оценку характера давления на узел. Если обнаружится, что сопряженные детали при работе узла испытывают нагрузку радиального вида, то следует приобрести цилиндрические подшипники, которые не имеют бортов. Также подойдет игольчатый вид.
3. Упорные виды продукции способны выдерживать осевое давление. Если нагрузка осуществляется только в одну сторону, лучше остановить свой выбор на одинарном типе классических подшипников. Двойной подшипник следует приобретать в случае нагрузки сразу в нескольких направлениях.
4. Комбинированная нагрузка предполагает использование конического подшипника с наличием специальных роликов. Обязательно следует учитывать угол контакта всех поверхностей, который должен строго соответствовать величине осевой нагрузки.
5. Бывают ситуации в радиальной нагрузке с приоритетом в некоторых частях осевой. Используйте продукцию упорного вида в четырех точках или же сферические конструкции, которые, благодаря функции сглаживания погрешностей, подходят ко всем случаям.















