Виды шкивов
В данной статье говориться о разновидностях шкивов, какими они бывают и о том, что такое сам шкив.
Шкив - является колесом, у которого на окружности есть канавка или обод. Они нужны для перемещения по ремню от электрического двигателя. Назначение шкива: передать нагрузку с оси на ремень или же наоборот.
Ременная передача – это неподвижно зафиксированные два шкива с ремнем. Благодаря ремням нагрузка и вибрация на вал понижена, кроме того, посредством этого передается на различные расстояния перемещение между этими ремнями. Так получаются ременчатые передачи.
![](/image/1/ШКИВ_5141031.jpg)
При помощи шкивов создается бесшумный плавный ход, к тому же их конструкция совсем незатейлива. На данный этап времени шкивы для электродвигателей стали очень популярны и востребованы, их применяют в разных производственных и промышленных областях.
Разновидности шкивов:
Клиновидные:
Это ручьевые шкивы, которые обычно находят применение в работе со стандартными ремнями. Могут быть с 1, 2, 3, 4, 5, 6 и даже 10 ручьями. Обычно используются для силового оборудования (передачи), в котором нет установленного обозначения. Они помогают ремню проскальзывать, если вдруг усилиться нагрузка. В этом случае ремень не порвется.
Зубчатые шкивы:
Этот тип применяют, если ремни имеют метрический шаг зуба или же для ремней с гетероцепными полимерами (полиуретан). Они не отличаются высокой износостойкостью, но предназначены для больших показателей мощности.
Шкивы ременные:
Они уменьшают вибрацию узлов, и как следствие, поломку узлов, а так же дают нешумный, плавный ход.
Клиновидные шкивы:
Самый популярный тип. Состоит из ведущего и ведомого шкива, а так же из клиновидных ремней вокруг шкива.
Вариаторные:
Имеют тот же принцип, что и ременная передача. Т.е. передают движение от двигателя к узлу с помощью ремня. Это механическая передача, которая имеет бесступенчатую регулировку.
Кроме этого есть еще плоские и поликлиновые шкивы. Они используются менее, чем другие. В любом случае, перед тем как продать любой шкив, он проходит отбалансировку. Используя шкивы, ощутимо экономятся средства на обслуживание и ремонт оборудования.
Плоскоременные
Сварной или сборный шкив этого типа представляет собой комбинацию ременной передачи с разного вида осями (пересечение, крест, параллель) и приводного плоского ремня прямоугольного сечения.
Несмотря на простейшую конструкцию, передача отлично работает с большими расстояниями между осями (15 м) и высокими скоростями (100 м/с). Эластичный ремень обеспечивает большой срок службы. Используется в тех случаях, когда надо обеспечить повышенную устойчивость к вибрациям.
Материал шкива может быть разным: литой чугун, сталь, литая пластмасса или легкие сплавы. Выпуклая поверхность исключает риск сползания ремней. Их выпускают из хлопка, шерсти, кожи, синтетики, х/б или прорезиненной ткани.
Круглоременные
В таком шкиве проточенная канавка имеет форму полукруга или клина (угол 40°). Предназначен для работы на малых скоростях и небольших мощностях. Для канатной передачи используют армированный канат из полиуретана или неопрена, для других типов передач применяют круглые ремни из кожи, текстиля, х/б или прорезиненные.
Круглоременные шкивы позволяют уменьшить вибрацию узлов, не создают шума. Есть возможность работы в разных плоскостях, соединяя их оси. Вращение осуществляется в различных направлениях.
Применение шкивов
Большое количество разновидностей позволяет применять шкивы во множестве отраслей.
- Клиновидные: сельскохозяйственное, горнодобывающее, вентиляционное и другое оборудование.
- Зубчатые: текстильная, полиграфическая, пищевая и другая промышленность.
- Поликлиновые: машиностроение.
- Вариаторные: станки, конвейеры, автомобили, трактора, комбайны и другая техника.
- Плоскоременные: изготовление сельхозмашин, генераторов, кузовов, станков, различных установок.
- Круглоременные: используют там, где для передачи не требуется высокая мощность. Отличаются эластичностью и гибкостью.
«Мир Привода» в своем ассортименте имеет различные виды шкивов. Все они отличного качества и имеют все надлежащие сертификаты. Покупайте только лицензированное оборудование у официального дилера.
Похожие статьи
Причины нагревания электропривода
В процессе использования электродвигателей периодически наблюдается их сильное нагревание. Чем оно обусловлено? Можно изучить данный вопрос применительно к эксплуатации трехфазных асинхронных агрегатов, представленных в широком перечне моделей в каталоге магазина «Мир Привода». Прежде всего, устано..
Как защитить электродвигатель
Ощутимый нагрев корпуса электродвигателя — очевидный симптом неполадок в его работе. Проблема может быть связана несоответствием показателей питающего напряжения, перегрузкой привода, обрывом обмотки, некорректным подключением схемы электропитания, механическими или электрическими неполадками привод..
Чем отличаются подшипники качения и скольжения?
За минувшие десятилетия подшипники нашли широкое применение во многих механизмах, где присутствуют вращающиеся элементы. Наиболее распространены они в часах, валах двигателя, оборудовании для работы в шахтах. Даже во многих парковых аттракционах применяются подшипники, например, в колесе обозрения. ..
Преобразователь частоты для асинхронного двигателя. Как работает
ЧП (частотный преобразователь для асинхронного электродвигателя) – это устройство, меняющее частоту и напряжение электротока, поступающего на обмотки статора. Этот процесс регулирует скоростной режим вращения двигателя, подстраивая его под разные рабочие условия. Принцип действия частотника з..