Классы нагревостойкости изоляции
Обмотка компонентов электромотора должна быть изолирована — это одно из ключевых требований, предъявляемых к надежности и безопасности агрегата. Существуют разные классы изоляции, и важно понимать, в чем особенности каждого из них.
В процессе работы электродвигателя выделяется тепло, поэтому температура ряда его компонентов выше, чем у окружающей среды. Это является одним из факторов, приводящих к износу изоляционного материала и утрате им изначальных эксплуатационных характеристик. Степень устойчивости изоляции к нагреву определяется в соответствии с действующим ГОСТ. Это одна из основных характеристик агрегата, которая указывается на бирке и в пользовательской документации.
Часто встречаются стандартные двигатели с использованием изоляции класса F (применяется эмалированная проволока, пропитка смолами, изоляторы).
Некоторые виды агрегатов изготавливаются по специальным заказам с изоляцией класса H. У стандартного электромотора нагрев обмотки статора обычно не выше предела, равного 80К. Благодаря подбору специальных материалов агрегаты адаптированы для эксплуатации в условиях высоких температур. Также выпускаются электромоторы с другими классами изоляции (B, I).
Если требуется, чтобы инвертор, генератор и другие компоненты агрегата функционировали в условиях агрессивных сред (высокая влажность, химическое воздействие и т. п.), обращайтесь к специалистам «Мир Привода». Они предложат мотор с необходимыми рабочими характеристиками.
Похожие статьи
Инструкция по монтажу втулок Taper Lock
Монтаж клинового шкива со втулкой Инструкция и примеры монтажа втулок системы "Taper Lock" он же "Taper Bush" для клиновых шкивов, приводных звездочек, кулачковых муфт. Что такое тапербуш? Тапербуш (Taper Bush) - это втулка, как и Таперлок, они полностью одинаковые, но с разными наз..
Электродвигатели: типы, параметры, устройство и принцип работы
Электрическим двигателем называют машину, благодаря работе которой электроэнергия преобразуется в механическую, используемую, чтобы приводить в движение механизмы. Электрический двигатель – главный элемент электропривода, который управляет процессом преобразования энергии. Особенности его работы изу..
Муфты – назначение, разновидности и правила работы
Муфта – это устройство, которое используется для соединения и разъединения вращающихся частей механизма. Оно передает крутящий момент с одной вращающейся части на другую без какого-либо напряжения на соединительной точке. Муфты используются в автомобильной промышленности, самолетостроении, производс..
Клиновые ремни: преимущества, применение, типы, выбор
Составным элементом привода является клиновый ремень. Его основное предназначение – передача момента от движущегося шкива к другим устройствам или деталям. Клиновый ремень состоит из несущего слоя, а также слоев растяжения и сжатия. По всему периметру слои покрыты специальной тканью, которая придает..
